Theئەۋرىشىم ماشىنائادەتتە غەلىتە يەڭ قۇرۇلمىسىنى ئىشلىتىدۇ ، ئۇ بېسىش تاختىسىنىڭ سىلىندىرنىڭ ئورنىنى ئۆزگەرتىش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ ، بېسىش تاختىسىنىڭ سىلىندىرنى ئايرىم قىلىدۇ ياكى ئانىلوك رول ۋە تەسىرات سىلىندىر بىلەن بىرلا ۋاقىتتا بېسىلىدۇ. تەخسە سىلىندىرنىڭ يۆتكىلىشى مۇقىم قىممەت بولغاچقا ، تەخسە سىلىندىرنىڭ ھەر بىر مۇفتىلىق بېسىمىدىن كېيىن بېسىمنىڭ تەڭشىلىشىنى تەكرارلاشنىڭ ھاجىتى يوق.

ئۆپكە ئارقىلىق كونترول قىلىنىدىغان مۇفتا بېسىش تار تور ئەۋرىشىم بېسىمىدا ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مۇفتا بېسىش تىپى. سىلىندىر بىلەن مۇفتا بېسىش ئوق ئۇلاش تاياقچىسى ئارقىلىق تۇتاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئايروپىلان مۇفتا بېسىش ئوقنىڭ ئەگمە يۈزىدە قىسمەن تۆمۈرلىنىدۇ. بۇ ئايروپىلان بىلەن ئەگمە يۈزىنىڭ ئېگىزلىك پەرقى تەخسە سىلىندىرلىق سىيرىلغۇچنىڭ ئاستى-ئۈستىگە سىيرىلىشىنى تەمىنلەيدۇ. پىرىسلانغان ھاۋا سىلىندىرغا كىرىپ پورشېن تاياقنى ئىتتىرىۋەتكەندە ، ئۇ مۇفتا بېسىش ئوقنى ئايلاندۇرىدۇ ، ئوقنىڭ ئەگمىسى تۆۋەنگە قارايدۇ ۋە بېسىش تاختىسى سىلىندىرنىڭ يۆلەنچۈك سىيرىلمىسىنى بېسىپ ، بېسىش تاختىسىنىڭ سىلىندىر ئىچىگە كىرىدۇ. بېسىش ئورنى پىرىسلانغان ھاۋا يۆنىلىشنى ئۆزگەرتكەندە ، سىلىندىرغا كىرگەندە ۋە پورشېن تاياقچىسىنى تارتقاندا ، ئۇ مۇفتا بېسىش ئوقنى ئايلاندۇرىدۇ ، ئوق ئۈستىدىكى تۆمۈر ئايروپىلان تۆۋەنگە ، بېسىش تاختىسى سىلىندىرنىڭ يۆلەنچۈك سىيرىلمىسى سىيرىلىپ كېتىدۇ. يەنە بىر بۇلاق سىلىندىر ، شۇڭا بېسىش تاختىسى سىلىندىر ئايرىش بېسىمىدا.