Ci بېسىش ماشىنىسىئادەتتە غەلىتە يەڭ قۇرۇلمىسىنى ئىشلىتىدۇ ، بۇ باسما تاختىسىنىڭ ئورنىنى ئۆزگەرتىش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ. تەخسە سىلىندىرنىڭ ھەر بىر مۇفتىلىق بېسىمىدىن كېيىن بېسىمنى قايتا-قايتا تەڭشەشنىڭ ھاجىتى يوق.

ئۆپكە كونترول قىلىنىدىغان مۇفتا بېسىش تور ئەۋرىشىم بېسىمىدا ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مۇفتا بېسىش تىپى. سىلىندىر بىلەن مۇفتا بېسىش ئوق ئۇلاش تاياقچىسى ئارقىلىق تۇتاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئايروپىلان مۇفتا بېسىش ئوقنىڭ ئەگمە يۈزىدە قىسمەن تۆمۈرلىنىدۇ ، ئايروپىلان بىلەن ئەگمە يۈزىنىڭ ئېگىزلىك پەرقى تاختاي سىلىندىرنىڭ سىيرىلغۇچنىڭ سىيرىلغۇچنىڭ ئاستى-ئۈستىگە سىيرىلىشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. پىرىسلانغان ھاۋا سىلىندىرغا كىرىپ پورشېن تاياقنى ئىتتىرىۋەتكەندە ، ئۇ مۇفتا بېسىش ئوقنى ئايلاندۇرىدۇ ، ئوقنىڭ ئەگمىسى تۆۋەنگە قارايدۇ ۋە بېسىش تاختىسى سىلىندىرنىڭ يۆلەنچۈك سىيرىلمىسىنى بېسىپ ، بېسىش تاختىسىنىڭ سىلىندىر بېسىش ئورنىدا بولىدۇ. پىرىسلانغان ھاۋا يۆنىلىشنى ئۆزگەرتكەندە ، سىلىندىرغا كىرگەندە ۋە پورشېن تاياقچىسى چېكىنگەندە ، ئۇ مۇفتا بېسىم ئوقنى ئايلاندۇرىدۇ ، ئوق ئۈستىدىكى تۆمۈر ئايروپىلان تۆۋەنگە ، بېسىش تاختىسى سىلىندىرنىڭ تىرەك سىيرىلمىسى باشقا بۇلاق سىلىندىرنىڭ ھەرىكىتى ئاستىدا يۇقىرىغا سىيرىلىدۇ ، شۇڭا بېسىش تاختىسى سىلىندىر قويۇپ بېرىش بېسىمى ئورنىدا بولىدۇ.