ماشىنا ئەۋرىشىم ئادەتتە غەلىتە يەڭ قۇرۇلمىسىنى ئىشلىتىدۇ ، ئۇ باسما تاختىسىنىڭ ئورنىنى ئۆزگەرتىش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ ، تەخسە سىلىندىرنىڭ يۆتكىلىشى مۇقىم قىممەت بولغاچقا ، تەخسىنىڭ ھەر بىر ئۇلاش بېسىمىدىن كېيىن بېسىمنى قايتا-قايتا تەڭشەشنىڭ ھاجىتى يوق. سىلىندىر.
ئۆپكە كونترول قىلىنىدىغان مۇفتا بېسىش ئەۋرىشىم بېسىشتا ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مۇفتا بېسىش تىپى.سىلىندىر ئۇلاش تاياقچىسى ئارقىلىق مۇفتا بېسىش ئوق بىلەن ئۇلىنىدۇ ، ئايروپىلان مۇفتا بېسىش ئوقنىڭ ئەگمە يۈزىگە قىسمەن تۆمۈرلىنىدۇ.بۇ ئايروپىلان بىلەن ئەگمە يۈزىنىڭ ئېگىزلىك پەرقى تەخسە سىلىندىرلىق سىيرىلغۇچنىڭ ئاستى-ئۈستىگە سىيرىلىشىنى تەمىنلەيدۇ.پىرىسلانغان ھاۋا سىلىندىرغا كىرىپ پورشېن تاياقنى ئىتتىرىۋەتكەندە ، ئۇ مۇفتا بېسىش ئوقنى ئايلاندۇرىدۇ ، ئوقنىڭ ئەگمىسى تۆۋەنگە قارايدۇ ، ھەمدە بېسىش تاختىسى سىلىندىرنىڭ يۆلەنچۈك سىيرىلمىسىنى بېسىپ ، بېسىش تاختىسى سىلىندىر ئىچىگە كىرىدۇ. بېسىش ئورنىپىرىسلانغان ھاۋا يۆنىلىشنى ئۆزگەرتكەندە ، سىلىندىرغا كىرگەندە ۋە پورشېن تاياقچىسىنى تارتقاندا ، ئۇ مۇفتا بېسىش ئوقنى ئايلاندۇرىدۇ ، ئوق ئۈستىدىكى تۆمۈر ئايروپىلان تۆۋەنگە ، بېسىش تاختىسى سىلىندىرنىڭ يۆلەنچۈك سىيرىلمىسى سىيرىلىپ كېتىدۇ. يەنە بىر بۇلاق سىلىندىر ، شۇڭا بېسىش تاختىسى سىلىندىر ئايرىش بېسىمىدا.